3 DATOS CLAVE:

1. Publicaciones en redes afirman que el presidente electo Abelardo de la Espriella anunció el regreso del cobro en varios peajes de Santander, un departamento que votó mayoritariamente por él.
   
2. Cuando se anunciaron los acuerdos para reactivar gradualmente el cobro, De la Espriella aún no había asumido la Presidencia y no tenía facultades para tomar esa decisión.
   
3. Tampoco existe evidencia de que el nuevo presidente haya anunciado a través de algún comunicado o pronunciamiento la reapertura de esos peajes. Esta fue el resultado de un proceso de concertación entre Invías, autoridades regionales y las comunidades durante el gobierno de Gustavo Petro.
   

Publicaciones en Facebook e Instagram aseguran que el presidente electo Abelardo de la Espriella “anunció que volverán a cobrar peajes en Santander, una región que votó mayoritariamente por él”. 

Las publicaciones, que fueron hechas por páginas de noticias en redes, además incluyen una descripción que dice:  “El nuevo gobierno de Abelardo de la Espriella confirmó que las estaciones de Curití, Los Curos y Río Blanco retomarán operaciones como parte de los acuerdos alcanzados entre el Gobierno nacional, Invías, autoridades regionales y representantes de las comunidades. La decisión también ha llamado la atención porque Santander fue uno de los departamentos donde Abelardo de la Espriella obtuvo un amplio respaldo electoral, por lo que en redes sociales algunos ciudadanos han expresado sorpresa y cuestionamientos frente a la medida”(sic).

Pero esto es falso. Cuando se anunciaron los acuerdos para reactivar gradualmente el cobro en esos peajes, Abelardo de la Espriella aún no había asumido la Presidencia. La reapertura fue producto de un proceso de concertación entre Invías, autoridades regionales y comunidades que se desarrolló durante el gobierno de Gustavo Petro y no de una decisión del nuevo gobierno. Tampoco hay evidencia de que el nuevo presidente se haya referido a alguna medida sobre los peajes en ese departamento.

Abelardo de la Espriella todavía no era presidente cuando se acordó la reapertura de los peajes

La publicación atribuye al presidente electo Abelardo de la Espriella el regreso del cobro en varios peajes de Santander. Sin embargo, la cronología de los hechos muestra que esa decisión comenzó a ejecutarse antes de que asumiera la Presidencia.

Abelardo de la Espriella inició su periodo presidencial el 7 de agosto. Por tanto, antes de ese día el presidente no ejercía funciones ni podía adoptar decisiones administrativas sobre la infraestructura vial del país.

En este caso, los hechos ocurrieron varios días antes. El 24 de julio de 2026 se realizó una mesa de seguimiento convocada por la Gobernación de Santander, con participación del Instituto Nacional de Vías (Invías), el Ministerio de Transporte, autoridades locales, organismos de control y representantes de las comunidades, en la que se alcanzaron acuerdos sobre la operación de varios peajes de la Ruta Nacional 45A.

Posteriormente, el 29 de julio, Invías publicó un comunicado oficial en el que ratificó esos acuerdos y anunció que las estaciones de Curití y Los Curos —que habían suspendido operaciones desde hace nueve meses—, reanudarían el cobro el 30 de julio, mientras que Río Blanco lo haría el 31 de julio, conforme al cronograma concertado.

Es decir, tanto los acuerdos como los anuncios oficiales y el inicio de la reapertura ocurrieron antes del 7 de agosto, cuando Abelardo de la Espriella debía asumir la Presidencia. Por esa razón, es falso afirmar que fue su gobierno el que anunció o decidió el regreso del cobro en esos peajes.

La reapertura fue resultado de acuerdos entre Invías y las comunidades

La reactivación del cobro en varios peajes de la Ruta Nacional 45A no respondió a una decisión del gobierno entrante, sino a un proceso de concertación que el Gobierno nacional, a través del Instituto Nacional de Vías (Invías), adelantó durante varios meses con autoridades regionales, transportadores y comunidades.

Las protestas en este corredor vial comenzaron en octubre de 2025, cuando habitantes y transportadores se movilizaron para exigir inversiones en la vía Bucaramanga–Bogotá. En el marco de estas manifestaciones, se suspendió el recaudo en varias estaciones de peaje. Entre las principales reclamaciones estaban el deterioro de la infraestructura, la ejecución de obras pendientes y la destinación de los recursos recaudados en esos peajes al mejoramiento del mismo corredor.

Como parte de ese proceso, el 24 de julio de 2026 se realizó una mesa de seguimiento convocada por la Gobernación de Santander, en la que participaron el Ministerio de Transporte, Invías, la Procuraduría Regional, alcaldes, personeros, representantes de la interventoría, voceros del Comité Transportadores y Comunidades Ruta 45A y otras autoridades. En ese encuentro se acordó reactivar gradualmente el cobro en las estaciones de peaje de Curití y Los Curos el 30 de julio y en Río Blanco el 31 de julio, además de continuar el proceso de concertación con la comunidad de Oiba.

Cinco días después, el 29 de julio, Invías ratificó oficialmente esos acuerdos informando que el Instituto invertiría 63.000 millones de pesos en el mantenimiento de la Troncal Central (Ruta Nacional 45A), recordó que ya había cinco frentes de obra en ejecución y confirmó el cronograma para la reactivación de las estaciones de peaje.

En medio de ese proceso, el gobernador de Santander, Juvenal Díaz, afirmó ante varios medios de comunicación que algunas comunidades aceptaron reactivar el cobro porque confiaban en el compromiso expresado por el presidente electo Abelardo de la Espriella con el departamento. Sin embargo, esas declaraciones aludían a la expectativa que generaba el nuevo gobierno y no significan que la decisión hubiera sido adoptada o anunciada por él, pues los acuerdos ya habían sido alcanzados entre Invías, las autoridades regionales y los representantes de las comunidades antes de su posesión.

Sin embargo, el proceso no estuvo exento de diferencias. Mientras algunas comunidades aceptaron reanudar el cobro, otras mantuvieron reparos frente al cumplimiento de los compromisos. Por ejemplo, organizaciones de Curití y Oiba manifestaron que no existían suficientes avances en varias obras y advirtieron que continuarían con las protestas hasta verificar el cumplimiento de los acuerdos. Esa situación evidencia que la reapertura no obedeció a una decisión unilateral, sino a un proceso de negociación que continuó desarrollándose incluso después de los primeros anuncios oficiales.

No hay evidencia de un anuncio del presidente electo sobre reabrir peajes en Santander

Consultamos las redes sociales oficiales de Abelardo De La Espriella en Instagram y X, pero no ha emitido ningún comunicado o anuncio oficial refiriéndose a la apertura de los peajes en Santander.

Al hacer una búsqueda en la web, tampoco encontramos resultados de artículos o informes de medios de comunicación que respalden el supuesto anuncio. Solo la mención del gobernador de ese departamento. 

Esta desinformación hace parte de una narrativa que atribuye al gobierno de Abelardo de la Espriella decisiones adoptadas antes de su posesión presidencial. En otro chequeo, por ejemplo, verificamos que también era falso afirmar que el mandatario electo ordenó el regreso del cobro en peajes de Antioquia, cuando la reactivación obedecía a acuerdos alcanzados previamente entre las comunidades y el Gobierno nacional. En ambos casos, se presentan como decisiones del nuevo gobierno medidas que fueron anunciadas o ejecutadas antes del inicio de su mandato.

Cuentas que difundieron la desinformación

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