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Miércoles, 09 Octubre 2019

No hay cómo saber si el 70 por ciento de los manizaleños tiene mascota

Por Sania Salazar

Jorge Hernán Mesa, candidato a la alcaldía, aseguró que el 70 por ciento de los manizaleños tiene mascota, pero se basó en una encuesta que atribuyó a la Secretaría de Medio Ambiente, donde niegan haberla hecho.

El candidato a la alcaldía de Manizales por el Partido Liberal Jorge Hernán Mesa aseguró en un debate que “el 70 por ciento de los manizaleños hoy tienen mascota” y en una entrevista en La Patria Radio dijo que ese porcentaje era del 67 por ciento. El candidato mencionó la cifra para justificar su propuesta de tener un servicio crematorio gratuito para mascotas.

El artículo de La República cuenta que la empresa de investigación de mercados y consultoría en estrategia BrandStrat realizó 1.000 encuestas online en ocho ciudades de Colombia entre los estratos dos y seis y concluyó que seis de cada 10 hogares en el país tiene una mascota.

“Por ciudades, Bogotá, Medellín y Cali reportaron la mayor tenencia de mascotas con 246, 173 y 185 respuestas afirmativas. En seguida se ubicaron Barranquilla (107), Bucaramanga (67) y Pereira (69), mientras que, Cartagena y Manizales tuvieron los menores indicadores con 79 y 73 encuestados, respectivamente, que dijeron tener una mascota”, indica la nota.

En la Secretaría de ambiente niegan haber realizado la encuesta  de mascotas que el equipo de prensa del candidato envió a Colombiacheck. Allí dijeron que “según la media nacional” siete de cada 10 hogares tienen mascota, pero no dijeron cuál es la fuente de esa información. En la Secretaría de salud, entidad responsable de la vacunación de mascotas, también negaron haber hecho la encuesta.

El documento enviado por el equipo del candidato dice que se encuestaron 1.192 personas en centros comerciales y sus alrededores entre el 6 y el 10 de enero de 2019 y que 830 dijeron tener mascota, es decir, el 69,6 por ciento de los encuestados. 

Pantallazo encuesta mascotas Manizales

Pantallazo encuesta mascotas Manizales 1

Alejandro Barrera Escobar, analista económico y profesor de la Universidad de Manizales, explicó que el documento enviado por la campaña de Mesa es un sondeo que no puede usarse como base para concluir que el 70 por ciento de los manizaleños tiene mascotas, porque no es representativo del número de habitantes de la ciudad. Además, resaltó que la encuesta puede estar sesgada por el hecho de que solo consultaron a personas que visitan centros comerciales.

En la Secretaría de Salud de la ciudad informaron que en 2018 vacunaron 23.107 mascotas y según el censo del Departamento Administrativo Nacional de Estadística, Dane, 2018, en Manizales hay 400.436 habitantes, es decir, el 5,7 por ciento de la población tiene mascotas. Pero hay que reiterar que sigue siendo una aproximación.

En una nota publicada por La Patria, el periódico local, en 2013, el secretario de medio ambiente de la anterior administración, Juan Carlos Becerra, aseguró que de acuerdo con el censo de mascotas que había en esa época y con base en proyecciones, calculaban unos 20.000 animales en la ciudad, lo que en ese momento representaba el 5 por ciento de la población de Manizales.

“Determinar la población de animales de compañía por hogar es muy difícil, el único referente que teníamos era la vacunación antirrábica, que por norma, es obligación desde las entidades de salud”, explicó Becerra, quien indicó que utilizaban la vacunación en zona urbana y rural para determinar, más o menos, la cantidad de animales de compañía que había en la ciudad, lo que se hacía cada año. 

El exfuncionario aclaró que había dueños de animales que no acudían al servicio público de vacunación porque pagaban el servicio particular, así que esas mascotas no entraban en el registro y resaltó que en la ciudad no había otro referente para hacer el cálculo de la cantidad de mascotas.

La encuestadora que no es encuestadora

Pero además,  la Corporación de Servicios Profesionales Ludiexpres que aparece en el documento como la firma encuestadora no tiene como actividad comercial hacer encuestas.

Al buscar en el Registro Único Empresarial, Rues, el NIT de Ludiexpres aparece que es una entidad sin ánimo de lucro que pertenece al tipo de organización descrita como “corporaciones, asociaciones y fundaciones creadas para adelantar actividades en comunidades indígenas y desarrollar actividades”. Según el Rues, la actividad económica de esa Corporación está catalogada con el código 9329, “otras actividades recreativas y de esparcimiento” dentro de las cuales no está la realización de encuestas.

Ludiexpres aparece en una investigación realizada por La Patria y la Corporación Cívica de Caldas como una de las entidades sin ánimo de lucro a las que el Instituto de Cultura y Turismo de Manizales contrató de manera directa, o a dedo, entre enero y septiembre de 2018. Aquí hay que anotar que Mesa es considerado como el candidato que le dará continuidad a la actual administración de Octavio Cardona, que ya adjudicó la construcción de un Hospital público veterinario por 2.912’417.275 de pesos. En la ciudad, la propuesta ha sido criticada por diversos sectores que no ven con buenos ojos que dineros públicos se inviertan en el proyecto cuando hay falencias en la atención de salud de niños y de adultos en general. Que no haya cifras concluyentes del número de mascotas en la ciudad indicaría que no hay información confiable para tomar decisiones ni adoptar política pública en pro de esa población.

RedCheq

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Sábado, 12 Octubre 2019

Aporte del SITP a contaminación del aire en Bogotá depende del tipo de emisión

Por José Felipe Sarmiento

El programa de gobierno de Miguel Uribe dice que los colectivos generan 20 por ciento de las emisiones de fuentes móviles. Se acerca en material particulado, pero no en el resto de sustancias.

El programa de gobierno de Miguel Uribe Turbay, candidato a la Alcaldía de Bogotá con el aval de cinco partidos y el grupo significativo de ciudadanos Avancemos, dice que “los buses colectivos contaminantes del SITP generan el 20 por ciento de las emisiones móviles” y luego promete sustituirlos por otros más modernos, que afecten menos la calidad del aire en la ciudad.

Aunque la campaña no le confirmó a Colombiacheck el origen de la cifra, la entidad que lleva el inventario de emisiones provenientes de fuentes móviles es la Secretaría de Ambiente de la ciudad. Esta ya nos había enviado los datos con corte a 2016, que sigue siendo la actualización más reciente, para un chequeo de noviembre pasado en el que contamos que el informe completo es reservado y, por ende, no se conoce con exactitud la metodología de la medición.

Tabla de fuentes móviles de emisiones contaminantes en Bogotá. Fuente: Secretaría de Ambiente.

En todo caso, el cálculo del plan de Uribe solo se acerca a los datos de un tipo de emisión contaminante: el material particulado de 10 micras de diámetro (PM10). El transporte público colectivo (TPC) y el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) Provisional aportan 13,63 por ciento y los buses zonales, 7,98 por ciento. Esto da 21,61 por ciento.

La suma para los óxidos de nitrógeno (NOx) es de 24,4 por ciento, un dato un poco más lejano del que da el programa. Mientras que las otras dos sustancias están muy por debajo: el resultado da 2,8 por ciento para el monóxido de carbono (CO) y 0,2 por ciento, para los hidrocarburos totales (THC).

Por otro lado, no hay medición de partículas más pequeñas (PM2,5), que provienen de procesos combustión y que sí se usan para evaluar, por ejemplo, el impacto del Día Sin Carro, como contamos en otro chequeo.

Un documento técnico de 2017, este sí público y elaborado por la Secretaría de Ambiente con datos hasta 2014, muestra cifras cercanas a las más recientes e incluso mide más sustancias. En el caso del PM, el resultado es de 21 por ciento entre TPC y SITP sin TransMilenio, aunque no aclara si es de 10 micras, de 2,5 o ambos. En NOx es 25 por ciento; en dióxido de carbono (CO2), 14 por ciento; en óxidos de azufre (SOx), menos de 10 por ciento; CO, menos del 5 por ciento y compuestos orgánicos volátiles (COV), 0 por ciento.

El director del Centro de Investigaciones en Ingeniería Ambiental (CIIA) de la Universidad de los Andes, Ricardo Morales Betancourt, dice que esta forma de medir por separado cada contaminante es la correcta. Según el profesor, “cada uno tiene efectos y fuentes diferentes, por eso no existe y no tendría sentido hacer un dato agregado de contaminación”.

El mayor productor de partículas, en los dos estudios de la Secretaría, es el transporte de carga con 42 por ciento en 2014 y 43,64 por ciento en 2016. Para el CO, las que lideran son las motos con 38 y 48,3 por ciento, respectivamente. Los camperos y las camionetas son los máximos contaminantes de THC con 33,8 por ciento en las cifras de 2016. Los automóviles producen más de la mitad de los SOx (56 por ciento) y también encabezan en CO2 con 34 por ciento, según el corte de 2014.

Con las cifras de 2016, el SITP solo lidera en NOx, con 15,6 por ciento para el provisional y el TPC. Aunque a este le siguen de cerca los vehículos de carga con 15,3 por ciento, al primero se le podrían sumar el 8,8 por ciento de los buses zonales y hasta el 3,2 por ciento de los articulados de las troncales de TransMilenio, con lo que todo el sistema completaría 27,3 por ciento.

Algo similar pasa con los datos de 2014, donde el liderato sería del transporte de carga con 17 por ciento. Pero al sumar 11 por ciento de TPC y 14 por ciento de SITP (contando TransMilenio), da 23 por ciento.

Así, la generalización que hace el programa de Uribe Turbay sobre la contribución del SITP a las emisiones contaminantes, con base en una cifra aproximada de un solo tipo de partículas, resulta cuestionable.

RedCheq