"El hurto de bicicletas en mujeres creció un 56% solamente en lo que va corrido de este año. Mil 400 bicicletas le han robado a las mujeres", aseguró el pasado 27 de octubre en una sesión plenaria de la Cámara  la Representante por Bogotá, Irma Luz Herrera, del partido Mira.

Colombiacheck califica la afirmación de Herrera como cuestionable, porque, aunque se basó en las cifras de la Secretaría de Seguridad y Convivencia de Bogotá, confundió los porcentajes de aumento de agosto con los del periodo enero-agosto.

Herrera le envió a Colombiacheck el Boletín mensual de indicadores de seguridad y convivencia de Bogotá correspondiente a agosto de 2020 como fuente del dato, pero la Representante confundió los porcentajes en su intervención.

Realmente, el aumento del 55,6%, cercano al 56% que ella mencionó, corresponde al comparativo de este delito en agosto de 2019 y agosto de 2020. Los hurtos de bicicletas a mujeres pasaron de 135 en agosto de 2019 a 210 en el mismo mes de 2020, es decir, hubo 75 hurtos más.

En lo corrido de este año (la representante se basó en cifras del periodo enero-agosto), los casos pasaron de ser 1.034 entre enero y agosto de 2019 a 1.406 en el mismo periodo de 2020, es decir, se registraron 372 casos más, para un incremento del 36%.

En ese mismo comparativo por periodos (enero-agosto de 2020) se registró un aumento total de los hurtos de bicicletas (incluyendo reportes de robos a hombres mujeres y casos en los que no se reportó el género de la víctima) de un 36,2%, al pasar de 5.229 casos en 2019 a 7.121 en 2020 .

En junio pasado Colombiacheck publicó un chequeo sobre la seguridad en Bogotá donde contamos que el secretario de Seguridad de Bogotá, Hugo Acero, reconoció el aumento del hurto de bicicletas en la ciudad en un 8% comparado con los primeros cinco meses del 2019 y explicó que el aumento de robo de bicicletas está relacionado con el incremento del uso de este medio de transporte debido a la pandemia. Las autoridades han hecho campañas para tratar de reducir el impacto de este delito en la capital.

Según Acero, “se aumentó el pie de fuerza de la policía en 315 policías, se pasó a 557 policías para dar seguridad a los ciclistas,  también se unieron esfuerzos en el Plan con 20 enlaces de seguridad: 86 guardianes de la ciclovía, 156 guías de la ciclovías, se concentraron esfuerzos en 14 tramos priorizados y se hizo control específico a negocios de Kennedy y Fontibón  donde se revenden bicicletas”.

También dispusieron de una sección en la página web de la Secretaría de seguridad en el que los ciudadanos pueden ver las bicicletas que las autoridades han recuperado en 2019 y hacer los trámites para recuperar la propia de reconocerla allí.

https://www.facebook.com/watch/?v=1466181660234634

Según el director de Bogotá Cómo Vamos, Felipe Bogotá, el aumento del hurto de bicicletas no es nuevo, pues según el Informe de Calidad de Vida de esa entidad, pasó de 5,1% a 6,5% entre 2018 y 2019.

“Impulsar modos sostenibles de transporte requiere un abordaje determinado de seguridad y convivencia, de lo contrario grandes inversiones en infraestructura y tecnología serán contrarrestadas por el desincentivo a usar estos medios debido a la inseguridad”, indicó Bogotá en una columna de opinión publicada el pasado 5 de noviembre.