3 DATOS CLAVE:

1. Un trino culpa al presidente Gustavo Petro por las muertes en la caída de un avión militar en Putumayo, con la afirmación falsa de que “no autorizó el mantenimiento que realizaba Israel [...] en solidaridad de GAZA y HAMAS”.
2. El soporte de la flota de los Hércules, como el que se accidentó, no está a cargo de ese país, sino de la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana (CIAC), una empresa de mayoría estatal, desde 2010.
   
3. Son otras aeronaves, los Kfir, las que dependen de un contrato que fue renovado en diciembre de 2024 con la compañía Israel Aerospace Industries (IAI), que está vigente hasta julio de 2026.
   

La cuenta desinformadora de ultraderecha Misión Cumplida (@ojocolombia2026) publicó un mensaje falso en X en el que culpa al presidente Gustavo Petro por las muertes de “110 soldados colombianos que iban a bordo de un avión Hércules en el departamento de Putumayo”, al señalar al mandatario de que “no quiso autorizar el mantenimiento que realizaba Israel desde hace 20 años supuestamente en solidaridad de GAZA y HAMAS” (sic).

El mantenimiento de la aeronave que se accidentó en Puerto Leguízamo el 23 de marzo estaba a cargo de una empresa colombiana de mayoría pública, no de otro país. Por lo tanto, el siniestro, que ha dejado 69 personas muertas, no está relacionado con las políticas diplomáticas contra el genocidio en el territorio de Palestina por el que es señalado el Estado israelí.

La desinformación en X alcanza más de 111.000 visualizaciones y 4.000 “me gusta”. Además, el mismo mensaje se difundió en varias publicaciones de corto alcance en Facebook.

Mantenimiento depende de la CIAC

El Hércules C-130 que tuvo el accidente, de matrícula FAC 1016, fue fabricado por la empresa estadounidense Lockheed Martin. Llegó a Colombia en octubre de 2020 como el primero de una donación de tres aviones similares de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, como parte del programa de Artículos de Defensa Excedentes (EDA), con el fin de fortalecer las operaciones de ayuda humanitaria, transporte de personal y misiones relacionadas con la seguridad nacional. 

El mantenimiento de esta aeronave está a cargo de la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana (CIAC), bajo el proyecto Mantenimiento Mayor Programado (Programmed Depot Maintenance, PDM), que comenzó en marzo de 2010. Esta empresa de mayoría estatal se encarga, según su página web, de las inspecciones estructurales y operativas de esas aeronaves cada seis años.

Los aviones israelíes son otros

El gobierno colombiano firmó el 27 de diciembre de 2024 un nuevo contrato con la compañía Israel Aerospace Industries (IAI) para el mantenimiento programado y no programado de los aviones Kfir de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), que sí son fabricados en ese país. Estas aeronaves de combate, en las que caben máximo dos personas, son completamente diferentes a los Hércules.

La renovación del contrato con la empresa israelí se dio nueve meses después de haber roto relaciones diplomáticas con ese país por el denunciado genocidio en la franja de Gaza, pese a que Petro había manifestado en julio de 2024 que no lo iba a hacer. El contrato está vigente hasta el 30 de julio de 2026.

No es la primera vez que ‘Misión cumplida’ usa desinformación para criticar las políticas diplomáticas del actual jefe de Estado colombiano contra Israel, que ha matado al menos a 72.000 personas, civiles en su gran mayoría, desde octubre de 2023, con la supuesta intención de combatir al grupo terrorista Hamas en ese territorio palestino. En noviembre de 2025, la misma cuenta había exagerado sobre la ayuda ofrecida por el mandatario para el enclave y su población.

Difusores de la desinformación

En X por la cuenta Misión Cumplida (@ojocolombia2026).

En Facebook por el grupo Piedecuesta 24/7 Oficial y los perfiles Efraín Negrette Torres y Daniel Paredes Sánchez.