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Falso
El usuario de X ‘Mamertos 2.0’ (@mamertos2) publicó, el 28 de septiembre, un video con el mensaje: “Ahora estudiantes y trabajadores están utilizando el tren para transportarse, gracias al presidente Gustavo Petro por volver a reactivar los ferrocarriles nacionales” (sic).
El audiovisual, de 1:10 minutos, muestra el tren de Bogotá – Zipaquirá con pasajeros y se ven las frases de algunos estudiantes y docentes que destacan los beneficios de este medio de transporte. El video tiene un texto superpuesto que dice: “Instagram TabogoCity” y está musicalizado con la canción ‘Tren al Sur’, de Los Prisioneros. El trino ya ha alcanzado 143.000 reproducciones, ha sido republicado 2.000 veces y tiene 5.000 “me gusta”.
Aunque muchos usuarios en las respuestas aseguran que el trino es falso, señalando que el Tren de la Sabana funciona desde antes del gobierno de Petro, otros lo creyeron verdadero e incluso agradecen al mandatario con mensajes como:
A la cuenta @mamertos2 ya la hemos chequeado varias veces por difundir desinformaciones (1, 2, 3, 4, 5).
Ese mismo video también fue publicado el 29 de septiembre en la canal de YouTube Estrato UNO con el texto superpuesto: “AHORA ESTUDIANTES Y TRABAJADORES ESTÁN UTILIZANDO EL TREN PARA TRANSPORTARSE, GRACIAS AL PRESIDENTE GUSTAVO PETRO POR VOLVER A REACTIVAR LOS FERROCARRILES NACIONALES. QUE CREES” (sic).
En Colombiacheck verificamos lo que afirma el trino y comprobamos que es falso. El tren de Bogotá a Zipaquirá transporta estudiantes y trabajadores desde antes del gobierno de Petro. La recuperación de esta vía férrea estuvo a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) en 2013 y el tren es operado por la empresa privada Turistren.
Realizamos una búsqueda en Google con las palabras “tren de estudiantes Bogotá Zipaquirá” y encontramos un comunicado de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), publicado en marzo de 2018, que informa que el tren moviliza estudiantes y turistas entre el occidente y norte de Bogotá, así como a municipios cercanos como Zipaquirá y Cajicá, en Cundinamarca.
También menciona que la ANI, encargada de la vía férrea, inició en 2013 la recuperación del corredor Bogotá – Zipaquirá, un ramal del corredor férreo Bogotá – Belencito, mediante contratos de obra pública. La operación de pasajeros está a cargo de la empresa privada Turistren, ofreciendo el servicio de lunes a viernes a estudiantes de la Universidad de la Sabana, la Universidad El Bosque y la Universidad Militar, y los fines de semana para turistas.
Además, encontramos un video publicado en el canal de YouTube de la ANI el 25 de julio de 2018, que muestra las mismas imágenes que el video publicado en X, pero con el audio original.
En 2010, las directivas de la Universidad Militar Nueva Granada, sede Cajicá, le propusieron al gerente de Turistren que su ferrocarril se convirtiera en una solución de transporte para los alumnos que debían movilizarse entre Bogotá, Chía y Cajicá. En 2016, se añadió una ruta para la Universidad de La Sabana y en 2017 para la Universidad El Bosque.
Actualmente, el Tren de la Sabana continúa prestando su servicio a los estudiantes, administrativos y docentes de la Universidad Militar Nueva Granada y la Universidad El Bosque. Además, los sábados, domingos y lunes festivos opera como tren turístico entre Bogotá y Zipaquirá.
En este video del canal CityTv, publicado el 15 de marzo de 2024, se puede ver que este medio de transporte es usado por estudiantes y turistas:
Como lo contamos en el chequeo “En redes aseguran que ‘renacen las líneas férreas’ en gobierno Petro, pero proceso empezó con Santos y Duque”, la reactivación del transporte ferroviario hace parte del Plan Nacional de Desarrollo (PND) 2022-2026 y la meta es intervenir en total 1.817 kilómetros de vías.
Entre los proyectos contemplados en el Plan de Desarrollo están la recuperación y construcción de vías férreas en el Pacífico y Valle del Cauca; la ruta La Dorada - Chiriguaná (que recorrería los departamentos de Caldas, Antioquia, Santander y Cesar); la ruta Belencito - La Caro, entre Cundinamarca y Boyacá; la ruta La Caro - Barrancabermeja; la creación del tren del Catatumbo (que pasaría por los departamentos de Norte de Santander y Cesar); y la conexión de Neiva con el Corredor Central, el cual recorrería los departamentos de Huila, Cundinamarca y Caldas. Algunos de esos proyectos se encuentran realizando los estudios de prefactibilidad.
En el caso del corredor férreo Facatativá- Bogotá - Belencito y La Caro - Zipaquirá, este inició su operación en marzo de 2023. La ANI firmó un convenio interadministrativo de asistencia técnica con Findeter, con el fin de administrar, mantener y operar esta línea férrea durante dos años y así garantizar el transporte de pasajeros y el movimiento de carga entre los departamentos de Cundinamarca y Boyacá.
En conclusión, en Colombiacheck calificamos como falso el video que afirma que, gracias al presidente, Gustavo Petro, ahora estudiantes y trabajadores están utilizando el tren para transportarse. El tren que conecta a Bogotá con Zipaquirá ha prestado servicio a estudiantes, trabajadores y turistas desde antes del gobierno de Petro. El tren es operado por la empresa privada Turistren y la recuperación de la vía férrea la inició la ANI en 2013.